Sur un marché auto au plus mal, la voiture électrique continue à gagner du terrain. En France, les immatriculations n’ont jamais été aussi proches de celles de voitures diesel.
En 40 ans, le marché automobile n’aura jamais été aussi mal ! Après la crise sanitaire, le manque de semi-conducteurs, c’est à présent la guerre en Ukraine qui crée de nouvelles pénuries et contracte l’économie. Alors que le prix des carburants à la pompe explose, les ventes de voitures particulières neuves reculent pour le dixième mois consécutif. Selon les données fournies par AAA-Data, 147 079 voitures neuves ont été immatriculées dans l’Hexagone au cours du mois de mars. C’est 20 % de moins qu’à la même période en 2021 (182 774) et 35 % qu’en 2020 (225 818).
Près de 20 000 immatriculations en mars
Avec 19 835 exemplaires écoulés et une part de marché de 13,45 % en mars, l’électrique n’a jamais été aussi proche du diesel dont les immatriculations dégringolent à 21 075 unités écoulées. Un score historiquement bas !
| Mars 2022 | Parts de marché | |
| Essence | 57 444 | 39,06 % |
| Diesel | 21 075 | 14,33 % |
| Electrique | 19 835 | 13,49 % |
| Hybride | 28 220 | 19,19 % |
| Hybride rechargeable | 11 690 | 7,95 % |
| Autres (superethanol, GPL, GNV) | 9 173 | 6,24 % |
Du côté de l’électrique, ces résultats s’expliquent en grande partie par l’accélération de certaines marques. En mars, la voiture électrique a représenté 17 % des ventes chez Dacia, 26 % chez Kia et 21 % chez Hyundai. Boosté par sa 500 électrique, Fiat s’envole même à 48 % de ventes électriques.
Toujours plus dynamique en fin de trimestre, Tesla a également contribué aux bons résultats du segment au mois de mars. Modèle phare du constructeur, la Model 3 a été écoulée à près de 4 000 exemplaires le mois dernier tandis que le Model Y frôle les 1 000 unités écoulées. S’y ajoutent les bonnes performances de la Dacia Spring et de la Renault ZOE, respectivement immatriculées à 2 111 et 1 127 exemplaires sur la période. À eux seuls, ces quatre modèles ont représenté plus de 40 % des immatriculations du segment.
| Immatriculations mars 2022 | Immatriculations T1 2022 | |
| Tesla Model 3 | 3 882 | 6 636 |
| Dacia Spring | 2 111 | 4 953 |
| Renault ZOE | 1 127 | 3 577 |
| Tesla Model Y | 968 | 1 845 |
L’hybride rechargeable en bonne forme
Si les ventes de voitures hybrides affichent un recul de 9 %, une première depuis le confinement du printemps 2020, l’hybride rechargeable maintient son cap. Avec 11 690 immatriculations, le segment frôle les 8 % de parts de marché sur le mois écoulé.
| Immatriculations | Parts de marché | |
| Hybride | 28 220 | 19.14 % |
| Hybride rechargeable | 11 690 | 7.93 % |
| Total hybride | 39 910 | 27.07 % |
Un 1er trimestre 2022 au bilan mitigé
Avec 365 361 voitures sur les trois premiers mois de l’année, le marché auto recule de 17,3 % par rapport au premier trimestre de 2021 et de 34 % par rapport à 2019.
Dans le détail, ce sont l’essence et le diesel qui souffrent le plus avec des baisses respectives de 27 et 44 % par rapport à l’an dernier. Du côté des hybrides, le ralentissement est notable. Alors que les hybrides non rechargeables se contentent d’une évolution modérée (+3,58 %), l’hybride rechargeable accuse un recul bien plus marqué (- 6,14 %).
À l’inverse, l’électrique reste sur une trajectoire dynamique avec 43 506 immatriculations depuis le début de l’année, soit 42 % de plus qu’en 2021.
Source : https://www.automobile-propre.com/
Laissez un commentaire